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          生鲜电商“双十一”到底哪家物流强?

          发布时间:2019-06-06 02:54 作者:admin 来源:网络整理 点击: 字号:

          生鲜品类比较低调,其原因可以理解:万一“双十一”物流爆仓怎么办?试想一下,家电服装,哪怕晚送到几周,也不至于影响使用;螃蟹大虾,如果几天内送不到用户手中,快递员也就不用再送了……也许是考虑到这一点,生鲜电商在今年“双十一”期间,投入并不算特别大。以出产过“褚橙”、“柳桃”、“潘苹果”的本来生活网为例,品牌负责人张丹萍就表示,“双十一”他们有促销,但力度不会特别大。

          生鲜电商“双十一”到底哪家物流强?

          张丹萍:在10月下半旬的时候,我们其实就开始组织一些有特色产品的促销,然后整个贯穿到11月下半旬。当然,我们也不是以价格很大的力度去打价格战,这个也不是我们生鲜双11活动的宗旨。所以我们主要是希望突出我们品味的特色,比如我我们现在组织的一些进口水果,以及我们跟美国猪肉协会一起组织特色猪肉的一些促销活动。

          另一大电商京东生鲜频道双十一期间也推出了相应的促销活动,但与3C、家电、图书等品类疯狂让利不同,生鲜频道显然不以价格取胜。京东生鲜频道相关负责人黄玲告诉天下公司,生鲜频道今年主打国外特色水果。

          黄玲:和其它电商平台相比,我们订单起步不会那么大,因为我们是生鲜电商,大家主要是买菜、,买肉、买蛋、买鲜奶,北上广三地我们都实现了当日达,用户不会提前去储备这些商品,因为我们也避免订单会起步的太大,因为我们也不鼓励用户存了以冰箱的牛奶,完全没有这个必要。

          黄玲说,即便是在今天,对物流建设决心最大、投入最大的京东,它在冷链物流上的进度也远不及常温物流。目前,京东生鲜目前更多是平台模式,基本上是以顺丰为主,地方冷链为辅的配送方式。

          众所周知,生鲜品类对物流的要求很高,要求运输、交接和储存始终在冷链环境下才能保证卫生、新鲜度以及营养度。正因如此,冷链物流很难像常温物流那样,靠临时招聘大量快递员,就可立竿见影扩大产能。与京东不同,本来生活网采取的是“一线城市北上广以自营的冷链物流为主,一线城市周边辐射的22个城市,则以顺丰等社会化物流公司为主”,这样做的好处就在于,对于生鲜产品的冷藏运输效果有把控。

          张丹萍:因为我们是自建物流,通常干线物流我们用的是冷藏车,支线物流用的是保温箱,保温箱通过冰物理降温的方式,所以还不像其他的电商,比如说可能有些是用棉被降温或者棉被保温,还不至于那么山寨,整个流程我们是经过反复测试的。很多用户也问我们,为什么不用冷藏车满城跑,这样不现实的。

          因为我们现在的配送是三温配送,有的地区是五温配送。如果用冷藏车,冷藏车基本上是两温。另外冷藏车在拥挤的城市,因为我们只是做北上广极其周边22个城市,在这种城市里交通也不现实,另外可能是冷藏车反复的开门关门,对冷藏车的温度也有影响,保温箱是我们试验过觉得是效果最好的方式。

          除了本来生活网之外,包括我买网、天猫等电商,也都把“自身无法企及到的城市”冷链物流的任务外包给了顺丰。以中粮旗下的我买网为例,目前生鲜品类可配送60个城市,其中自有物流可覆盖北、上、广、深等9个城市,其余城市则由顺丰配送。

          一方面,顺丰承接了大部分电商的冷链物流单子;另一方面,顺丰也有自己的生鲜电商——顺丰优选。顺丰的意思其实很明显,把物流向所有的电商开放,包括顺丰的竞争对手。顺丰的做法看似大方,但实际它也有自己的小算盘,顺丰速运副总裁李东起表示,按照规划,未来3年至5年,冷运将成为顺丰的支柱之一。随着顺丰优选电商的不断做大,顺丰会不会成为生鲜电商的龙头企业呢?

          尽管各大平台电商相继发力生鲜品类,生鲜垂直电商也是亮点频出,但整体而言,生鲜电商还难言“爆发”二字。生鲜电商本来生活网品牌负责人张丹萍表示,挡在生鲜电商前面的是三座大山,只有翻越了这三座大山,生鲜电商才会迎来长足发展。

          张丹萍:从产品本身来讲,标准化程度不够,最先做电商的肯定都是书、衣服、三居产品这些标准化程度高的,农产品肯定这方面要弱一点。第二,肯定大家的消费习惯还是不一样,很多人还是习惯在周边的菜市场买菜。第三,源美/a>,作为生鲜电商来讲,它的投入也相当大,无论是在仓储,在物流,还有对报损的处理。所以在三方面都没有达到一个完美阶段的时候,还没到这个爆发期。

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