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          平原多式联运实现东联西引

          发布时间:2019-06-01 18:46 作者:admin 来源:网络整理 点击: 字号:

            5月15日,在多式联运“德州港”,桥吊频繁作业,把一批装载着保龄宝公司蛋白粉、赤藓糖醇的食品集装箱放置在“平原号”列车上。上午10点8分,列车准时发车,8个小时后到达青岛港,走海路出口至“一带一路”沿线地区。

          平原多式联运实现东联西引

            作为德州的出口大户,保龄宝公司每个月都要从这里运出200余个集装箱的产品,占全部出口量的60%左右。“德州港”握有多家船务公司的各式海运集装箱,并且送“箱”上门,保龄宝只需把出口货物装好拉到平原即可检验上车,到青岛港后有协调好的港口配载和船运公司仓位,并减免了中间环节费用。“门到港”模式避免了“甩船”风险,每个集装箱能节约成本约600元。

            多式联运“德州港”东联西引,不仅弥补了平原县不临海的劣势,还建成了一座集仓储、运检、服务、配送等功能于一体的物流功能区,形成服务、辐射德州地区的物流配送中心和对外经济发展新平台,源美/a>,让平原县融入了“一带一路”。目前,“德州港”物流的辐射半径已达150公里,涵盖大小300余家外贸企业的生产运输协作圈已经初步形成。今年一季度实现货运量1.1万标准集装箱,同比增长10%。

            目前,“德州港”已开行不同种类班列,提供定制式服务,以满足不同种类物资运输需求。运输货物涵盖紧固件、机床附件等工业装备,功能糖、葡萄糖酸钠等食品类工业品,小麦、玉米等农产品,轻型卡车、拖拉机等农用机械,种类已达80余种。

          平原多式联运实现东联西引

            去年,“德州港”积极协调太原、呼和浩特、乌鲁木齐等地,开通新疆班列、宁夏班列,连接中欧班列,实现了与“一带一路”的对接。“德州港”还与马士吉、中远海等多个国内外知名公司建立了长期战略合作关系,业务量呈几何式增长,年吞吐集装箱5万个。2017年和2018年连续两年位居山东省铁路出口集装箱班列运输第一名,被批准为省级“公铁水集装箱多式联运示范工程”。新开通的新疆班列一周2列、宁夏班列一周3列,将西部工业产品运到平原,发往周边企业及东南沿海地区,同时将德州周边优势产品发往新疆、宁夏。

            嗅到商机的不仅有德州企业,越来越多的周边企业也纷纷将“德州港”作为投资发展的新锚点。随着货物需求的增加、“散改集”的推行和安全制度的升级,聊城的信发集团运往新疆的氧化铝困难加大,原来的长途汽车运输模式难以为继。信发集团转而依托“德州港”使用铁路集装箱,3天发一班。截至目前,氧化铝共发送236车、13216吨。

            “德州港”持续压缩货物通关时间,协同青岛海关集团建设“一关三检”的海关监管场站。目前,项目规划已完成,即将开工建设。届时,周边出口企业无论是发往青岛港还是运往中亚,在平原即可通关,不再开箱检验。“门到门”模式让“德州港”变身集装箱货运港口。另外,“德州港”将致力于开通新疆与山东的铁路冷链运输,实现新疆的牛羊肉和山东的新鲜蔬菜双向运送。

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